ዜና

ክፍል 1 ከመጫንዎ በፊት ምርመራ

1. ከመጫንዎ በፊት ቀለበት ይሞታል

የሥራው ወለል እንኳን ቢሆን.

ግዛቱ የሚለብሰው እና የተሸፈነው ጉድጓድ ተሰበረ.

የስድብ ቀዳዳ እና የመጨመር ጥምርታ ትክክል ነው

በስእል 1 እና 2 እንደሚታየው በሆፕ እና በተጫነ ወለል ላይ የጥራት ወይም የተሸጎጠ ምልክቶች ቢያደርጉም.

2. ሮለር ምርመራ ከመጫንዎ በፊት

የአካል ክፍሉ ማሽከርከር መደበኛ እንደሆነ

የዘር ጠርዝ ጠርዝ የሚለብሱ ይሁኑ

የጥርስ ቅርፅ የተሟላ አለመሆኑ

3. የመለኪያውን ሁኔታ ይፈትሹ, እና ውጤታማ ያልሆነውን ጉድፍ በወቅቱ ይተኩ
4. የ Drive RIM የመገጣጠሚያ ቦታውን መመርመር, እና ያልተሳካ ድራይቭን በጊዜው ይተኩ
5. ያልተመጣጠነ የቁስ መስፋፋትን ለማስቀረት የተዘበራረቀውን የ Scraper አንግል ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ
6. የመመገቢያው ኮንቶክ የተጎበኘው ቢሆን ወይም አለመሆኑ

ክፍል 2 ለደወል መስፈርቶች ይሞታሉ

1. ሁሉንም ለውዝዎች እና ቦልተሮች ለተፈለገው ፈላጊዎች

- ስእለቱ 10 (600 ሞዴል) (600 ሞዴል) የ COE ቀለበት በሚጫንበት ጊዜ የደወል መጨረሻው ፊት በስእል 4 እንደሚታየው ቀለበት መሞቱ ከ 0.20 ሚ.ሜ ርቀት ውስጥ መቀመጥ አለበት.

2. የቀለለበት ቀለበት በሚጫንበት ጊዜ, በደለው መጨረሻ ላይ ያለው ማጽደቁ በጣም ትንሽ ነው ወይም የማጣሪያው ፍርስራሹ መጨረሻ 1-4 እሽቅድምድም ቢሆን.

3. የቀለም ቀለበት ይሞላል, ሁሉንም ለውዝዎች እና መከለያዎች በተፈለገው ምክንያት በተፈለገው ድንገተኛ ሁኔታ መሠረት ሁሉንም ለውቶች ይቆልፉ እና በእያንዳንዱ የያዘው ሳጥን መካከል ያለው ክፍተቶች በመቆለፍ ሂደት ውስጥ እኩል መሆናቸውን ያረጋግጡ. በያዙት ሳጥን ውስጥ ባለው የውስጠኛው ክፍል እና የደወል ውጫዊ ገጽ መካከል ያለውን ክፍተት ለመለካት የዶድ መለኪያው በመጠቀም ከጫማው ሳጥን (በተለይም ከ205 ሚሜ). በስእል 6 እንደሚታየው ክፍተቱ በጣም ትንሽ ከሆነ ወይም ክፍተት ከሌለ የመጠበቂያ ሳጥን መተካት አለበት.

4. የሞት ተንከባካቢ ክፍተት በ 0.1-0.3 ሚ.ሜ መካከል መሆን አለበት, እና ማስተካከያው በእይታ ምርመራ ሊከናወን ይችላል. ቀለበቱ በሚሽከረከርበት ጊዜ, ተንከባለሉ የተሻለ ነው. አዲስ ሞገድ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ በተለይ አንድ ቀለበት በትንሽ የሞተ ቀዳዳ በሚከሰትበት ጊዜ የሞቱ ተንከባካቢ ክፍያው ብዙውን ጊዜ የሚጨምር ሲሆን የደወል ደወል ደወል አፍን ለማስቀረት ብዙውን ጊዜ እየጨመረ ነው.
5. ቀለበቱ ከሞተ በኋላ ሮለር ጠርዝ የተጫነ መሆኑን ያረጋግጡ

ክፍል 3: ቀለበት መሞቱ እና ጥገና

1. ቀለበቱ መሞቱ በደረቅ እና በንጹህ ቦታ መቀመጥ አለበት እና ከተጠቃሚዎች ጋር ምልክት ተደርጎባቸዋል.

2. ቀለበት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውለው ቀለበት ለረጅም ጊዜ የሚያገለግል ስለሆነ በፀረ-ዝገት ዘይት ውስጥ ያለውን ሽፋን ለማብራት ይመከራል.

3. የሞት ቀለበት ቀዳዳ ከሞተ በኋላ በቁሙሮቹ የታገደ ከሆነ, እባክዎን ይዘቱን ለማለስለስ ወይም እንደገና ለማብሰያ ምግብ ማብሰል ዘዴ ይጠቀሙ.

4. ቀለበቱ ከ 6 ወር በላይ በሚቀመጥበት ጊዜ ውስጥ, በውስጡ ያለው ዘይት መሞላት አለበት.

በስእል 8 እንደሚታየው ቀለበት ቀለበት ከሞተ በኋላ ቀለበቱ የሚከናወነው የአከባቢው ውስጣዊ ክፍል መኖሩ, የደመቀ ቀዳዳው ክፍል ከ 2 ሚ.ሜ በላይ መሆን አለመሆኑን ማረጋገጥ አለበት. የበለፀጉ ግንድ, እና ከጥነቱ ከተጠገበ በኋላ ለሚንከባለሉ የኢ.ሲ.ሲ.ሲ. ኢ.ሲ.አር.