Часть 1: проверка перед установкой
1. Кольцевая проверка перед установкой
Является ли рабочая поверхность ровно.
Изношена ли канавка и не сломано ли резьбовое отверстие.
Правильные ли Dia Dia Dia и коэффициент сжатия
Есть ли на обручах и конической поверхности, как показано на рисунке 1 и 2, есть следы вмятины или износа.
2. Проверка роликов перед установкой
Является ли компонентное вращение нормальным
Носит ли края ролика
Завершена ли форма зуба
3. Проверьте состояние износа обруча и замените неэффективную обручи во времени
4. Проверьте износ монтажной поверхности приводного обода и вовремя замените неудачный обод привода
5. Проверьте и отрегулируйте угол скребка, чтобы избежать неравномерного распространения материала
6. Повреждено ли установка отверстия кормля
Часть 2: Требования к установке кольца
1. затяните все гайки и болты симметрично до требуемого крутящего момента
-SZ LH SSOX 1 70 (модель 600) В качестве примера, крутящий момент для блокировки кольца составляет 30 0 N. M, Fengshang-SZ LH535 x1 90 Гранулятор, держащий бокс, затягивание болта 470n.m), крутящий ключ, как показано на рисунке 3 ; Когда установлено конусное кольцо, конечная поверхность кольцевого матрица должна храниться в пределах 0,20 мм, как показано на рисунке 4.
2. Когда установлено коническое кольцо, зазор между конечной поверхностью кольца и конечной поверхностью фланца приводного колеса составляет 1-4 мм, как показано на рисунке 5, если зазор слишком мал или нет Зазор, приводной обод должен быть заменен, в противном случае болты крепления могут быть сломаны или кольцо может быть сломано.
3. При установке кольцо -кольца блокируйте все гайки и болты симметрично в соответствии с необходимым крутящим моментом и убедитесь, что промежутки между каждым ящиком будут равны в процессе блокировки. Используйте калибр ощущения, чтобы измерить зазор между внутренней нижней поверхностью ящика для удержания и внешней поверхностью кольцевой коробки (обычно 2-10 мм). Как показано на рисунке 6, если разрыв слишком мал или нет зазора, ящик для удержания должен быть заменен.
4. Разрыв на скобке должен составлять от 0,1 до 0,3 мм, а регулировка может быть выполнена с помощью визуального осмотра. Когда кольцо вращается, лучше, что катящика не вращается. Когда используется новая кубик, особенно когда используется кольцо с небольшим отверстием для кубика, промежуток каскации обычно увеличивается для завершения периода бега оказания кубика и избежать феномена календера кольцевого колокольчика.
5. После установки кольца проверьте, проверьте ли ролик
Часть 3: Хранение и техническое обслуживание кольца
1. Кольцо должно храниться в сухом и чистом месте и отмечено спецификациями.
2. Для кольцевой матрицы, которая не используется в течение длительного времени, рекомендуется покрыть поверхность слоем антикоррозийного масла.
3. Если отверстие для матрицы кольца блокируется материалом, используйте метод погружения в масла или приготовления пищи, чтобы смягчить материал, а затем повторно гранулировать.
4. Когда кольцо хранится в течение более 6 месяцев, нефть внутри необходимо заполнить.
5. После того, как кольцо используется в течение определенного периода времени, регулярно проверяйте, существуют ли локальные выступы на внутренней поверхности кольцевого матрица, и проверяйте, является ли направляющий отверстие для отверстия, запечатан или повернут внутрь, как показано На рисунке 8. Если обнаружено, кольцо ремонтируется для продления срока службы, как показано на рисунке 9. При ремонте следует отметить, что самая низкая часть рабочей внутренней поверхности кольца должна быть на 2 мм выше Нижняя часть канавки перерыва, и после ремонта все еще существует разрешение на регулировку для эксцентричного вала.