செய்தி

பகுதி 1: நிறுவலுக்கு முன் ஆய்வு

1. நிறுவலுக்கு முன் ரிங் டை ஆய்வு

வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு சமமாக இருக்கிறதா.

பள்ளம் அணிந்திருக்கிறதா, மற்றும் திரிக்கப்பட்ட துளை உடைந்ததா என்பதை.

டியா துளை மற்றும் சுருக்க விகிதம் சரியானதா

படம் 1 மற்றும் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வளைய மற்றும் குறுகலான மேற்பரப்பில் டென்ட் அல்லது உடைகள் இருக்கிறதா அல்லது உடைகள்.

2. நிறுவலுக்கு முன் ரோலர் ஆய்வு

கூறு சுழற்சி இயல்பானதா என்பதை

ரோலரின் விளிம்பு அணிந்திருக்கிறதா

பல் வடிவம் முடிந்ததா என்பது

3. வளையத்தின் உடைகள் நிலையை சரிபார்த்து, பயனற்ற வளையத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்
4. டிரைவ் விளிம்பின் பெருகிவரும் மேற்பரப்பின் உடைகளை சரிபார்த்து, தோல்வியுற்ற டிரைவ் விளிம்பை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்
5. பொருளின் சீரற்ற பரவலைத் தவிர்க்க ஸ்கிராப்பரின் கோணத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்
6. உணவளிக்கும் கூம்பின் நிறுவல் துளை சேதமுமா இல்லையா

பகுதி 2: ரிங் டை நிறுவலுக்கான தேவைகள்

1. தேவையான முறுக்குக்கு சமச்சீராக அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்

-SZ LH SSOX 1 70 (600 மாடல்) ஒரு எடுத்துக்காட்டு, ரிங் டை பூட்டுதல் முறுக்கு 30 0 N. M, FENGSHANG-SZ LH535 X1 90 கிரானுலேட்டர் ஹோல்டிங் பாக்ஸ் போல்ட் இறுக்குதல் முறுக்கு 470N.M), முறுக்கு குறடு படம் 3; கூம்பு மோதிரம் இறப்பு நிறுவப்பட்டால், படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோதிர இறப்பின் இறுதி முகம் 0.20 மிமீக்குள் வைக்கப்பட வேண்டும்.

2. கூம்பு மோதிரம் இறப்பு நிறுவப்பட்டால், வளையத்தின் இறுதி முகத்திற்கும், டிரைவ் வீல் ஃபிளேன்ஜின் இறுதி முகத்திற்கும் இடையிலான அனுமதி 1-4 மிமீ ஆகும், படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அனுமதி மிகச் சிறியதாகவோ அல்லது அனுமதி இல்லையென்றால், டிரைவ் விளிம்பு மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் ஃபாட்டிங் போல்ட் உடைக்கப்படலாம் அல்லது மோதிர இறப்பு உடைக்கப்படலாம்.

3. ஹூப் ரிங் டை நிறுவும் போது, ​​தேவையான முறுக்குக்கு ஏற்ப அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களை சமச்சீராக பூட்டவும், பூட்டுதல் செயல்பாட்டின் போது ஒவ்வொரு ஹோல்டிங் பெட்டிக்கும் இடையிலான இடைவெளிகளும் சமமாக இருப்பதை உறுதிசெய்க. ஹோல்டிங் பெட்டியின் உள் கீழ் மேற்பரப்பு மற்றும் வளையத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு வைத்திருக்கும் பெட்டியை (பொதுவாக 2-10 மிமீ) இடையே அளவிட ஒரு ஃபீலர் அளவைப் பயன்படுத்தவும். படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இடைவெளி மிகச் சிறியதாக இருந்தால் அல்லது இடைவெளி இல்லை என்றால், வைத்திருக்கும் பெட்டி மாற்றப்பட வேண்டும்.

4. டை ரோலிங் இடைவெளி 0.1-0.3 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும், மேலும் சரிசெய்தல் காட்சி ஆய்வு மூலம் செய்யப்படலாம். மோதிர இறப்பு சுழலும் போது, ​​உருட்டல் சுழலவில்லை என்பது நல்லது. ஒரு புதிய இறப்பு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​குறிப்பாக ஒரு சிறிய டை துளையுடன் ஒரு மோதிரம் இறக்கும் போது, ​​டை ரோலிங் இடைவெளி வழக்கமாக டை ரோலிங்கின் இயங்கும் காலத்தை முடிக்கவும், மோதிரத்தின் காலெண்டரிங் நிகழ்வைத் தவிர்க்கவும்.
5. மோதிரம் இறப்பு நிறுவப்பட்ட பிறகு, ரோலர் விளிம்பில் அழுத்தப்பட்டதா என்று சரிபார்க்கவும்

பகுதி 3: ரிங் டை சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

1. மோதிர இறப்பு உலர்ந்த மற்றும் சுத்தமான இடத்தில் சேமித்து விவரக்குறிப்புகளுடன் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

2. நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படாத மோதிர இறப்புக்கு, ரஸ்ட் எதிர்ப்பு எண்ணெயின் அடுக்குடன் மேற்பரப்பை பூச பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

3. மோதிர இறப்பின் டை ஹோல் பொருளால் தடுக்கப்பட்டால், தயவுசெய்து எண்ணெய் மூழ்கும் அல்லது சமையல் முறையைப் பயன்படுத்தி பொருள் மென்மையாக்கவும், பின்னர் மீண்டும் திரட்டவும்.

4. மோதிர இறப்பு 6 மாதங்களுக்கும் மேலாக சேமிக்கப்படும் போது, ​​உள்ளே இருக்கும் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும்.

5. மோதிர இறப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, வளையத்தின் உள் மேற்பரப்பில் உள்ளூர் புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளனவா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், படம் 8 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, டை ஹோல் கையேடு துறைமுகம் தரையில், சீல் வைக்கப்பட்டதா அல்லது உள்நோக்கி திரும்பியதா என்பதை சரிபார்க்கவும். கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், படம் 9 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்கச் செய்யப்படுவது பழுதுபார்க்கப்படுவது, குறைந்தது, அது குறைந்ததாக இருக்கும்போது, ​​அது குறைவதற்குள், அதன் குறைவானது, அதன் குறைவானது ஓவர் டிராவல் பள்ளம், மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு உருட்டும் விசித்திரமான தண்டுக்கு இன்னும் சரிசெய்தல் கொடுப்பனவு உள்ளது.